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7月9日，在山🎚东曲阜尼山圣境，国际知⏹名设计师、山东省服装设🥒计协会会长周锦（右三）与外国嘉🔭宾共同展示鲁绣花边伞和🔞马面裙。当天，第十一届尼山世🌠界文明论坛开幕，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄　

7月9日，在山东曲💷阜尼山圣境，国际知名设计师、山东省服装设计协会会长⏩周锦(左)向外国嘉宾介绍🚬鲁绣花边伞的工艺。当天，第📥十一届尼山世界文明论坛开幕，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄  

7月9日，在山东曲😙阜尼山圣境，国际知名设计师、山东省服装🖼设计协会会长周锦(左一)为外国嘉宾穿🚀着马面裙。当天，第十一届尼山世界文♍明论坛开幕，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄 

7月9日，在山东🔄曲阜尼山圣境，外国嘉宾持鲁⏪绣花边伞合影留念。当天，第十一🌫届尼山世界文明论坛开幕，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄 

7月9日，在🤵山东曲阜尼山圣境，国际知名设计师、山东省服装设🍀计协会会长周锦(左)向外国嘉宾介绍鲁绣花🎦边伞。当天，第十一届尼山世🍌界文明论坛开幕🐈，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄 

7月9日，在山🔩东曲阜尼山圣境，国际知名设计师、山东省服装设😤计协会会长周锦(右一)与外国嘉宾共同展🦏示鲁绣花🏾边伞和马面裙。当天，第十一届⏱尼山世界文明论坛开幕，吸引70多个国家的560余位嘉宾参会。中新社记者 赵晓 摄  

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包银高铁乌海黄河特📯大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去吃个老⏸家的凉皮了！”在北京生活的宁🦓夏石嘴🧐山人王大可(化名)得知，包🔃银高铁就要全线开通，之后从北京到石嘴🙎山可能都🎲用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高🏍铁则需要在银川或者西安🔶中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有😧十余条高铁线路预计在🥞年底前开通运营。　　首条连接两🧙个自治区的高铁　　包头至🚕银川高速铁路是《中♟长期铁路规划》中“八纵八横”高速♌铁路主通道之一——京兰通道的重要🔫组成部分，是我国🖲首条连接两个少🏾数民族自治区的高铁线路。包银高铁线路🧐走向示意图。来源：中国铁路　　线路💡起自包头站，经内蒙古自⛸治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自🗡治区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银⬇川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农🌡段进行最高测试速🔠度等级提速试验，完成联🐊调联试阶段性目标。该段计划年内开📹通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江🕉高速铁🐁路联调联试启动会在佛山💜召开，项目即将正式进🆖入联调联试阶段🗻。　　广东铁投集🌎团表示，随着联🕸调联试工作的稳步开展，广湛高铁年底通车运营的目标👄愈发清晰。　　广湛高铁自⚽广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广🔃东省自主投资建设技术最复🐑杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤🦐港澳大湾✊区和海南自贸港、北部湾城市📐群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈♉白段(沈白高铁)进入联调联🛴试阶段。　　沈白高铁正线起自沈🧦阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州☝5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预🏒计于9月30日开通。　　根据🗯官方公布的信息，全国🚖范围还有多条高铁线路有望在🗿年内亮相。包括：盘州至兴义高速🕘铁路，西安至延🈹安高速铁路，南宁至凭祥🐽高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高⛱铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门🔆高速铁路，杭州至衢州高速🔑铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁😜汕头南至汕头站段，京唐城☝际北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁❓项目中，多条线路都曾💈面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州🥡省发改委的统计，盘兴高铁桥梁🛠和隧道的占比为90.66%，是目前贵州高铁🏇中桥🌎隧比例最高的线路。　　其中，位于盘州市的妥🍶乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高原✅溶蚀、剥蚀构造👭低中山区域，是全线设计和施🐌工难度最大、地质条件最🎣复杂的隧道，也是全线最⏭长和最后🎼一个贯通的隧道。　　中铁十一局集🏘团有限公司盘兴高铁项目🏇部负🥐责人杜松介绍，施工管理团队📲提前⏰掌握地质情况，采取超前预🚹注浆等多项措施，确🧢保岩溶段施工安全。　　沪昆客⏬专贵州公司盘州指👝挥部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻🦋克了瓦斯通风、岩溶富水、大🎶变形段等诸多难题。　　严寒是另🐼一个不利因素。　　沈白高铁建平隧👌道位于吉林省通化、白山两市交界地带，全长6524米，隧道正洞最大埋深约284米。　　中铁十五局项目负🌤责人王孝荣在接受媒体采🐛访时说，该隧道地质情🤹况复杂，加之该地区冬🏟季严寒，最🏝低气温达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需做抗冻😢处理，时间紧、任务重，被列为全线的重难点控制💬性工程。　　项😳目团队通过加大智能化工装设备投入，特别是通过在隧💷道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测⏭温和人工测温相㊙结合的温度监测体系等，克服冬季🧜严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持续💑交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红🏚昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际🚦铁路网规划等的落地，将优化交通出行🤵结构，大幅度降低出行💋时间；促进区域经济发展，带动观💩光旅游等产业发展，促进高铁经济带的孵🥙育拓展；推动生产要素🍄流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善民生。　　具体到年内😨有望开通的这些高🗂铁线路，至少有🆎三个方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥🔡铁路运输时间将从目前4个多小时缩👷短至1个多小时。广州至🎿湛江的通行时间将由现在的3个多小时缩🐑短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开🔍通运营将填补西北地区🚭高铁网络的“留白”，成为西北地区😠最便🌩捷的进京通道。同时，京兰通道将全线贯🔍通。　　沈白高铁通车➰后，辽宁将成为🍱东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开🏋通运营后，贵州也将成为🥔西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是😥陕北革命老区的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁🏾网主骨架的重要构成。　　杭衢高⚪铁则是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和🎍社会资本合作+工程总承包)模式运🦈作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通🌸运输厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车😶后，沈阳综💗合交通枢纽地位将进🙆一步巩固，实现以沈☝阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省🔂发改委副主任毛明天在新闻🛡发布会上说，沿江💪高铁汉宜段、襄荆高铁全😽线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成效🥤益将进一步彰显📣。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线🈂城市一方面要充分利用👠高铁带来的机遇和优势，另一方面也要⏸采取措施避免🖐高铁带来的挑战和竞争。　　一是🐮要完善综合交通运输体系，特别是高铁接🕷驳系统，包括客运和🚿高铁物流体系，提高出行💐和物流总体效率。　　二🌷是要推进综合开发体系，做好TOD开发(以公🦍共交通为导向的开发)、高铁产业园区发展🏐等，让高铁更好🏙地带动要素集聚和产业🙅转型升级。　　三是要做🌇好区域协同发展，共同融入沿线👏城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【欧🚆美成人风格对比】xinwendongtai专栏收录的《空间看片qq号》为2025年最具讨论度的网💊络影片之一，影片💯以纪实与剧情交错🧖呈现蓝忘机x魏无羡失禁肉场景❓，睿家教育科技经销部🕣已转🔧向人工审核上线机制。中新网海口8月23日电 (记者 王子谦)今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级)正逐渐👤逼近海南岛，海南三亚、陵水多个涉海💒景区发➿布提示暂时关闭。　　三亚蜈支洲岛旅🐵游区今天上午10时发布运营调🏸整公告：为确🧜保游客安全，景区将于23日13时起🏴停止售票并暂停登岛。同时，今👈日最晚一班离岛客船发船时💂间为16时，请仍在岛上的游🏒客合理安排行程，务必🌪于此时间前离岛。　　三亚西岛海洋文💅化旅游区提示游客，景区将于24日暂停营业，今日最晚一📞班离岛船舶为16时，近期有离岛计划的📵旅客请按时登船，具体恢复时🤘间将另行通知。　　三亚大东海旅游区23日上午也发布通知，当日11时30分起暂时关闭大东海👆旅游区一号、二号浴场泳区，三号、四号泳🕝区保持开放。　　位于陵水的海🚉南分界🗒洲岛旅游区通知游客，景区在今日14时起暂停售票，末班船登岛时间为16时30分，末班🆓船离岛时间为17时。具体恢复接待游🐋客时🎚间将根据实时天气情况确定。陵水南湾猴岛👸生态旅游区发布通知，将于24日8时起暂时闭园，具体恢复时🍢间将另行通知。　　为保障公众安全，海南省灾害🏅监测预警中心23日发布第13号台风“剑鱼”安全防范提示，提醒广大公众、游客要及🌋时根据预报预警、安全防范🏒提示以及交通、旅🐰游景区动态等信息，合理🚳调整出行计划，切勿在台风🎏影响期间到海边观潮、观浪，或乘船出海、下海冲浪、钓鱼等。(完)美国色精av事件已波及新💸闻动态，多平台下🧗架内容。中新社北京8月23日电 题：中🥇非减贫合作共守⛵生存发展权基石　　作者 刘东旭 中央民🌩族大学民族🛁学与社会学学院副教授、国家民🏪委国别与区域研究基🌲地发展中国家社会文化🚋研究中心负责人　　中国与非洲国家作为发🌔展中国家🗼的重要力量，共😊同面临着区域和民族间发展🤕不平💆衡的严峻挑战。其中，边疆民族的长期贫困，不仅关乎民生福⬆祉，往往还是📽边境地区不稳定的💈诱因，容易演变成🍌危及国家安全和民族关🗣系的问题。为此，中国政府🛠始终高度重视边疆🤴民族地区的社会发🎟展，坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。　　多年来，中国在💫脱贫攻坚战中形成的系统性方案，为解决😟这类挑战提供了有益参⛲考。在全球视野，特别是在“中非命运共🚮同体”框架下，中国和非洲国家🐛共同提炼应对边🕎疆民族地🐚区发展的本土经验、创新合作机制，并合🚄力抵御外部风险，有助于为全球👤范围的均衡🎎发展探索新路。当地时间2025年8月22日，首届中非人权✖研讨会在埃塞俄🎬比亚首都亚的斯亚🚯贝巴开幕。图为参💳加研讨会的非方学者。中新社记者 胡默达 摄　　中非共同面💼对区域和💃民族间发展不均衡问题　　回望发展历程，中国的整体减贫进步🏙备受瞩目。改革开放以来，中国社会总体发🏫展有目共睹。约7.7亿农村♈贫困人口脱贫。按照世界⬅银行的标准，中国减贫人📝口占同期全球减贫人口70%以上。然而，脱贫成果🔀的分布尚不均衡。截至2017年底，边疆民族地区贫困😀发生率还高达11%，为全国平🏔均贫困发生率(3.1%)的3.5倍，其中😢很大一部分属于“连片深度贫困区”。　　为🎤集中力量解决边疆🖋民族地区发展不均衡问题，中国政府在2015年至2021年发起了🐈一场脱贫攻坚战，旨在消除贫困、改善民生、逐步实现共同富🛍裕。这项工作取得了历🤫史性的突破：9899万农村贫困人口全部脱贫，28个人口较少民族😻全部整族脱贫，12.8万个贫困村全部🅿出列。这一成就不仅🍈改善了边疆民族地区🐣居民的生活条件，也促进了社会❔转型，为全球减🦄贫事业提供了可复制、可推广的中国经验，彰🐹显了发展权作为首😰要基本人权的实现路径。　　放眼非洲，撒哈拉以南地区被视🐓为全球贫困问题最严峻的区😓域，呈现出区域🅿集聚性与民族🛢差异性交织的特点。世界银行数据显示，2019年该地区极端🔒贫困率约为35%，区😷域和民族间贫困率差异极大，反映出非洲📪边疆民族地区通🔷过减贫实现发展权的紧迫性与复🐦杂性。对于同🚧样饱受区域和民族发😩展不平衡困扰的非洲国家，中国在深🙆度贫困地区🍉取得的系统性经验💭和解决方案，无疑深具借🐵鉴意义。2024年11月7日，第七届进🦎博会食品及农产品展区“非洲产品专区”内，工作人员向😿观众介绍产品。进博会进一步🙌拓宽非洲农产品进🕞入中国市场渠道，推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄　　脱贫攻坚应对边疆民族地📨区的贫困处境　　在中国的经🏮验中，边疆民族地区🈂相对贫困🙌主要有三大制约因素。地理环境的约👞束首当其冲，制约了基础设🐢施建设和生产生活要素的流动效率。基础条件薄💞弱环环相扣，产业结构单一、市场波动🍻冲击大、技能培训缺位；公共🏼服务缺口明显，特别是教育、医疗等领域；生态保护政🎅策与当地农牧民生计转🍄型之间存在现实张🐦力。代际贫困传递不容📩忽视，教育发展不足催化贫困代🐷际传递，导致年💈轻一代在文化认同与生计能🌩力上均面临严💰峻考验。　　面对这些主要问题，中国的脱贫攻🎴坚战略进行了💣针对性极强🥏的系统性部署，主要从四👏方面破题。　　一是🔩将权利法治化。以《中华人民共和国宪法》赋予的生存🌛权与发展权💇作为边疆民族地区减贫的法🙀理根基，明确各民族依👝法享有平等权利。通过修订和📄制定多部相关法律法规，并将法律条款🎚细化为💶边疆减贫的具体财政安排、项目清单💽和法律责任，形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。　　二是补齐发展🗞的基础条件。将交通、通信等基础设施建🍙设作为基础工程，集中力量补齐贫困地区🍀基础设施短板，为经济社会快🤚速发展创造条件。　　三是激发🙍内生动力。在充分〰尊重地域和民族文化的基础上，大力发展现代教育，激活本土资源，优化治理机制，形成地方自主的可持🐶续发展能力。　　四是构🌖建社会保障体系。依托国家财政转🎥移支付、社会捐助资金，构建社会救助、社会保险和社💆会福利三大社会🏯保障体系，为边疆民族地区🗾的社会发展托底，形成🎆以人的生存权😔为核心理念的社会保障制度，打破贫🐡困的恶性循环。2023年11月12日，“中非科技小院”项目负责人之一、中国农业大学🚣资源与环境学院👎副教授焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技小院指导留学生😫进行田间试验。中新社发 中国农业大学 供图　　中非减贫🧡合作可探索三大支柱路径　　从全球范围看，地缘政治🤴冲突与域外🔷势力干预会加剧边疆民族地区的🔗脆弱性。中国与🍪非洲国家需在“中非命运共同体”的框架下，结合自身👃历史和现实情境，借鉴彼此的成功👧经验，共🤠同探索新时期南南合作发展的新🔐模式。　　具体而言，中非减💭贫合作可围绕三大支柱路✳径深化推进。　　第一，共同推进探索“发展权”为核心的🚵全球减贫新叙事。发展权不是施舍，而是赋能。中非🍡要结合自身经验积极推动📍和践行“发展权”作为👃基本人权的观念。每个国家、每个🐤民族追求社会发🤢展和生活改善的权利都🥛应该得到尊重。发达国家💷和发展中国家之间，国家内🏴部发达区域和贫困区🐼域之间要形成彼此尊重、相互🔘支持的共同发展意识，发达国家🎢和发达区域不能🥎仅以自身的标准🥫来要求和评价发展中☔国家和欠🥒发达地区的发展路径和方案。　　第二，共同构建和推动🔪中非减贫合作机制。中国和非洲🔛国家应在共同发展的理念😩下发起一批改善🦅边疆民族地区🐫贫困的联合项目，切实🤬缓解国家内部区域和民族间发🍿展不平衡的趋势；搭建更多🖊联合研究平台，更好地相互借🥀鉴交流；加大对成功🤑经验的国际宣传，增强南方📿国家在全球🍽发展领域的话语权。　　第三，共同采取行🍤动应对全球不确定风险对🥓中国和非洲国家发🧔展的影响。面对一些🎞国家基于自身利益，对🐒发展中国家打压制裁，中国📵与非洲国家要以“中非🔱命运共同体”为基本共🚉识团结协作，弱化这些📳行为的负面影响，避免这🎸种压力传导至边🚫疆民族地区，进一步恶化当地居🍱民的生活状况。　　总体来看，在未来的中非减贫合作🌋过程中，应聚焦生存权、发展权等🏼首要基本人权，体现合作共赢、共同发展的路径价值。通过联合发🐰布人权领域合作成果报告与立场🏈文件，基于合🦑作成果阐述人权理念，打破西方长期把🌞持的人权话语权垄断，推动建立更加公平、包容的国🏚际人权话语体系，让每🤰个国家都能依据本国国情，自主探索适合🍤自身的人权🍢发展道路。(完)　　作者简介：刘东旭。作者供图　　刘东旭，仡佬族，中央民族大🚭学民族学与社会学学院⛔副教授，国家民委“一带一路”与区域国别基🕌地“发展中国家社会🚣文化研究中心”负责人。主要从📿事全球化背景下人口的🎢跨区域流动与治理研究，聚焦🎗中国少数民族流动群体、东部非💸洲地区的华人、华人企🤭业与本土社会关系、海外新华人🌠移民与侨乡社会发展等。主持国家🤡社科基金项目2项、省部级科研项目4项。发表核🖍心期刊论文20余篇，出版专著1部。曾获余🥒天休全国社会学优秀📶博士学位论文奖、国家民委优秀💸成果二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中🛏国民族学会监事，世界民族☝学会理事。

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早見なな/藤みゆき/東山實/Marcy Diamond

（青岛日报／观海新闻记者 胡蝶蘭）